在現(xiàn)如今網(wǎng)絡購物、電商應用模式大規(guī)模地使用時，北京租車服務也能不能適應這種新的發(fā)展模式呢？是實體門店更靠譜還是虛擬化租車更有市場潛力？
宇通租車公司給了我們一個非常清晰的答案，傳統(tǒng)的實體門店在現(xiàn)在這個瞬息萬變的市場競爭下已經(jīng)漸漸地失去了競爭力了，隨著實體門店的業(yè)務量不斷下降，市場占有率不斷不縮小，電商化的租車服務便應運而生了。
隨著越來越多的人選擇在網(wǎng)上使用租車服務，那么北京租車服務完全可以取代實體門店，從而騰出更多的人力和資源去在網(wǎng)上的網(wǎng)店。
而虛擬門店替代實體門店更重要的支撐是功能強大的數(shù)據(jù)庫支持，而這個數(shù)據(jù)庫最大的好處是可以避免盲目擴張實體店而投入的大量的資金和人力物力，更加可以逐步地發(fā)展和擴張直接渠道。
中央數(shù)據(jù)服務中心可以實時反饋全國的運營數(shù)據(jù)，每一輛車的待租情況和每個網(wǎng)上門店的運營狀況等等，在數(shù)據(jù)庫都可以實時體現(xiàn)出來。并且使得車輛資源能夠得到有效的控制和合理的高度，避免車輛的浪費和重復使用，而所有車輛信息都可以及時反饋在馨宇的后臺以及官網(wǎng)上。
在根據(jù)這個數(shù)據(jù)庫的基礎上，馨宇租車公司還研發(fā)了一套定價系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)某一種車型在某區(qū)域的使用率，出租率和自動調(diào)節(jié)在這一區(qū)域的出租價格，從而為汽車的出租率提高，以達到節(jié)省成本，提高利潤的目的。此外，馨宇租車公司會根據(jù)客戶的網(wǎng)上下訂單的時間將車輛的使用時段分隔開當作商品在網(wǎng)上銷售。這樣并不會 占用公司的時間和車輛，也不會造成同一輛汽車的重復使用和使用時間相撞。
不僅如此，馨宇租車公司并不滿足于此，更自創(chuàng)了分時租車這個新模式，按個人用車需求和用車的時間預訂租車的小時數(shù)。這樣可以大大提高汽車的利用率，提供最佳的北京租車服務，并不會造成對大量公共資源的占用和浪費。
宇通租車公司給了我們一個非常清晰的答案，傳統(tǒng)的實體門店在現(xiàn)在這個瞬息萬變的市場競爭下已經(jīng)漸漸地失去了競爭力了，隨著實體門店的業(yè)務量不斷下降，市場占有率不斷不縮小，電商化的租車服務便應運而生了。
隨著越來越多的人選擇在網(wǎng)上使用租車服務，那么北京租車服務完全可以取代實體門店，從而騰出更多的人力和資源去在網(wǎng)上的網(wǎng)店。
而虛擬門店替代實體門店更重要的支撐是功能強大的數(shù)據(jù)庫支持，而這個數(shù)據(jù)庫最大的好處是可以避免盲目擴張實體店而投入的大量的資金和人力物力，更加可以逐步地發(fā)展和擴張直接渠道。
中央數(shù)據(jù)服務中心可以實時反饋全國的運營數(shù)據(jù)，每一輛車的待租情況和每個網(wǎng)上門店的運營狀況等等，在數(shù)據(jù)庫都可以實時體現(xiàn)出來。并且使得車輛資源能夠得到有效的控制和合理的高度，避免車輛的浪費和重復使用，而所有車輛信息都可以及時反饋在馨宇的后臺以及官網(wǎng)上。
在根據(jù)這個數(shù)據(jù)庫的基礎上，馨宇租車公司還研發(fā)了一套定價系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)某一種車型在某區(qū)域的使用率，出租率和自動調(diào)節(jié)在這一區(qū)域的出租價格，從而為汽車的出租率提高，以達到節(jié)省成本，提高利潤的目的。此外，馨宇租車公司會根據(jù)客戶的網(wǎng)上下訂單的時間將車輛的使用時段分隔開當作商品在網(wǎng)上銷售。這樣并不會 占用公司的時間和車輛，也不會造成同一輛汽車的重復使用和使用時間相撞。
不僅如此，馨宇租車公司并不滿足于此，更自創(chuàng)了分時租車這個新模式，按個人用車需求和用車的時間預訂租車的小時數(shù)。這樣可以大大提高汽車的利用率，提供最佳的北京租車服務，并不會造成對大量公共資源的占用和浪費。
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