7月底，交通部聯(lián)合公安部等七個(gè)部門(mén)公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，明確了網(wǎng)絡(luò)約車(chē)的合法身份。

　　這個(gè)喜大普奔的消息一經(jīng)發(fā)布，立即引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。一名網(wǎng)友根據(jù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的使用成本，“重構(gòu)”了前段時(shí)間風(fēng)靡交際圈的打車(chē)軟件算賬圖，驚訝地發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)用車(chē)成本僅約燃油車(chē)的1/5。

　　根據(jù)某網(wǎng)絡(luò)約車(chē)司機(jī)的實(shí)際使用情況，其平均每天接20單，每天約跑100公里，百公里平均耗油1.6升(5.5L/元)、耗電10.2度(每度電0.6元)，成本僅約15元，遠(yuǎn)低于普通燃油車(chē)。

　　此外，在保養(yǎng)成本上，新能源車(chē)可享4次免費(fèi)保養(yǎng)，相對(duì)于燃油車(chē)有著更少的保養(yǎng)內(nèi)容與更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期(每?jī)赡昊騂EV里程數(shù)達(dá)到7500公里保養(yǎng)一次)。同時(shí)在動(dòng)力性能層面，新能源車(chē)型百公里加速僅4.9秒、5.9秒，快速響應(yīng)打車(chē)人的約車(chē)需求。

　　除了在使用和保養(yǎng)成本上更低外，新能源車(chē)較傳統(tǒng)燃油車(chē)更節(jié)能環(huán)保。剛推出的網(wǎng)絡(luò)約車(chē)新規(guī)指出，為促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減少空氣污染，倡導(dǎo)順風(fēng)車(chē)綠色出行。而“綠色出行”不僅體現(xiàn)于駕乘分享方式，還應(yīng)體現(xiàn)在綠色環(huán)保的駕乘工具上。

　　更重要的是，新能源車(chē)在全國(guó)大部分熱門(mén)網(wǎng)約車(chē)城市如上海、深圳等地，可輕松獲取免費(fèi)新能源牌照，避開(kāi)限購(gòu)城市極低的車(chē)牌搖號(hào)中簽率。同時(shí)購(gòu)買(mǎi)可享國(guó)家地方雙重補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅車(chē)船稅，大大降低購(gòu)車(chē)成本。

　　隨著國(guó)家正式從制度上確保市場(chǎng)準(zhǔn)入，更多網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)成為必然。對(duì)車(chē)主而言，擁有一輛既賺錢(qián)、還省錢(qián)的愛(ài)驅(qū)無(wú)疑是一大快事。加上國(guó)家對(duì)于新能源廠家的支持，或?qū)⒋厣履茉窜?chē)的普及。