馬上就要過端午了，那備受人們關注的北京班車租賃情況怎么樣呢？大家一定都很想了解吧。
從搜狐汽車聯(lián)合北京交通臺及新華信國際信息咨詢公司共同推出“端午出行那點事”的問卷調查中，我們可以看到2011年端午百姓的出行情況和北京班車租賃的發(fā)展態(tài)勢。在參與此次調查的被訪者中，其中19.4%是無車一族，由于自身擁有車輛的便利性，在選擇“外出游玩/旅行”的被訪者中，有車族遠遠高于無車族。其中，六成以上的有車族“會增加自駕出游的次數”，五成無車族“會考慮購買一輛車，以方便假日出游”。由此可見，端午長假對車輛需求影響巨大，有車生活不論城市周邊游玩探親訪友，還是省外游，都擴大了家庭出行半徑，符合端午傳統(tǒng)節(jié)日的濃厚氛圍。
無車族要用車，這又回到“養(yǎng)車租車誰劃算”的話題中，有機構做過類似的統(tǒng)計，如果按平日公交出行50元的標準，租車每天280元的標準來看，一年下來開車時間在140天以下的人還是租車比較劃算。也就是說，對于平日公交，周末、假期駕車出游的人，也就是5+2和短期自駕的人群，在租車、養(yǎng)車、打車這三者的PK中，租車優(yōu)勢明顯。預計今年端午，北京班車租賃市場將進入高峰，“一車難求”的火爆場面在所難免。
至于以上的問題，我們就為大家講解到這里了。
從搜狐汽車聯(lián)合北京交通臺及新華信國際信息咨詢公司共同推出“端午出行那點事”的問卷調查中，我們可以看到2011年端午百姓的出行情況和北京班車租賃的發(fā)展態(tài)勢。在參與此次調查的被訪者中，其中19.4%是無車一族，由于自身擁有車輛的便利性，在選擇“外出游玩/旅行”的被訪者中，有車族遠遠高于無車族。其中，六成以上的有車族“會增加自駕出游的次數”，五成無車族“會考慮購買一輛車，以方便假日出游”。由此可見，端午長假對車輛需求影響巨大，有車生活不論城市周邊游玩探親訪友，還是省外游，都擴大了家庭出行半徑，符合端午傳統(tǒng)節(jié)日的濃厚氛圍。
無車族要用車，這又回到“養(yǎng)車租車誰劃算”的話題中，有機構做過類似的統(tǒng)計，如果按平日公交出行50元的標準，租車每天280元的標準來看，一年下來開車時間在140天以下的人還是租車比較劃算。也就是說，對于平日公交，周末、假期駕車出游的人，也就是5+2和短期自駕的人群，在租車、養(yǎng)車、打車這三者的PK中，租車優(yōu)勢明顯。預計今年端午，北京班車租賃市場將進入高峰，“一車難求”的火爆場面在所難免。
至于以上的問題，我們就為大家講解到這里了。
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